телефон в Самаре
slide
Экономия до 100 000 рублей в год
Заказать установку ГБО
Очевидная экономия
до 100 000 руб. в год
Средняя окупаемость
250 дней
Увеличение ресурса
двигателя на 40%
Экологически чисто и
безопасно
Калькулятор окупаемости
Экономия за день: 0 руб.
Экономия за год: 0 руб.
Окупаемость: 0 дней
Заказать установку ГБО

Почему ГБО

Очевидная экономия
до 100 000 руб. в год
Средняя окупаемость
250 дней
Увеличение ресурса
двигателя на 40%
Экологически чисто и
безопасно

Установка ГБО в Самаре

Наша компания «ГБО Сервис» переводит автомобили на газобаллонное оборудование. Мы уже успели поработать со всеми марками и моделями авто, на которые только можно установить ГБО. Нашим мастерам можно задать практически любой вопрос об особенностях работы машины, на которую установлено газобаллонное оборудование, и получить развернутую консультацию по интересующему клиента предмету. Нас давно знают на рынке Самары, и мы имеем постоянных клиентов, которые рекомендуют нас своим партнерам, друзьям и знакомым.

Преимущества ГБО

Машина, имеющая газобаллонное оборудование, установленное у нас, существенно отличается от авто, использующего традиционные виды топлива.

  1. ГБО позволяет двигателю работать в экономичном режиме, сравнимом с дизельным двигателем.
  2. Газобаллонное оборудование позволяет двигателю работать так же мягко и бесшумно, как и на бензине.
  3. Мотор, работающий на баллонном газу, запускается легко даже в морозы.
  4. Газовые установки не требуют дорогостоящего и часто проводимого ухода и ремонта.
  5. Машина имеет минимальные потери мощности двигателя. Стандартно они составляют до 2%.
  6. Установка ГБО не потребует монтажа топливных насосов для газоподачи.
  7. Установленное газобаллонное оборудование позволяет выезжать на машине за рубеж, так как оно соответствует стандартам Евро-4 или Евро-5.
  8. Расход топлива при установленном ГБО сокращается до 9 литров на 100 км по городу.

Газовое оборудование на автомобиль

Система автомобильного газового оборудования включает непосредственно баллон, который имеет автоматическую систему отключения рабочих клапанов. Баллоны для газовых установок, как правило, имеют цилиндрические формы и могут занимать значительную часть в багажниках автомобилей, куда их чаще всего устанавливают.

 Характеристика элементов оборудования

Баллон соединяется с заправочными клапанами, которые врезаются в бампера с правой стороны. Соединительным элементом служит гибкий шланг, сделанный из резины, но имеющий двойную внутреннюю и наружную металлическую оплетку. Она позволяет шлангу работать длительный срок. При этом оплетка предотвращает пережатие шланга и чрезмерное растягивание его, результатом которого может быть как разрыв шлага, так и утечка газа из баллона. Тем не менее, такие меры предосторожности все равно потребуют присутствия водителя во время заправки баллона, которая производится с обязательным подъемом крышки багажника.

Клапана

установка гбо

Выход из баллона оборудуется мультиклапаном, который должен отвечать за включение газовой системы, при переводе автомобиля с бензина на газ во время работы двигателя. Газ подается к фильтру очистки через медную трубку, диаметр которой составляет до 8мм. После этого топлива проходит:

  • электромагнитный клапан (магистральный),
  • редуктор-испаритель (одноступенчатый).

Температура редуктора поддерживается на постоянном уровне посредством охлаждающей жидкости. Монтаж в систему газобаллонного оборудования охладителей ведется параллельно с обогревающей системой. Редуктор отвечает за испарение газа. Там производится выравнивание постоянного давления (избыточного) вне зависимости от нагрузок на двигатель машины.

Инжекторы

Система ГБО оборудуется газовыми инжекторами, которые подают топливо в форсунки, которые ставятся в коллектор, напротив впускных клапанов. Ряд систем ГБО оборудуются механическими клапанами. Они ничуть не хуже электромагнитных.

В последних системах ГБО, таких как ГБО-4 или ГБО-5, устанавливаются только электромагнитные форсунки, потому что они имеют электронное управление. В таких системах отсутствует инжектор-распределитель. В этих системах управление инжектором происходит при помощи специального электронного блока. Он отвечает за расчет момента и продолжительность впрыска на каждый цилиндр двигателя авто в отдельности.

Оборудование панели управления

В газобаллонной системе (практически любой модели) пуск двигателя осуществляется с использованием бензина. Переключение мотора на газ производится после того, как двигатель прогреется до температуры 75ºС, конечно, если водитель не забыл перевести рычажок переключения в положение «газ». Переключатель обычно устанавливается на маленькую панель рядом с датчиком уровня бензина.

Датчики состояния газового оборудования обычно выпускают со светодиодными источниками. А панель авто должна быть оборудована дополнительным красным светодиодом. Он срабатывает в тот момент, когда происходит переключение двигателя на газ. Обычно такой датчик мигает красным. Все датчики имеют два цвета – красные и зеленые. Красным мигает также один глазок, когда газ в баллоне заканчивается.

Расход газа

При подготовке двигателя к установке газа на авто, на панели машины обычно мигает отдельно вмонтированный красный глазок. Когда двигатель работает на газовом оборудовании, то начинают гореть зеленые и красные глазки, расположенные рядом со счетчиком уровня бензина. При полном баллоне горят все три зеленых глазка. Если остается один глазок – это означает, что машина может пройти на газу еще 100км по городу или 120 км по трассе. Когда газ заканчивается, то загорается красный сигнал. Он говорит о том, что двигатель проработает на газу еще 55 км по городу и 80 км по трассе.

Некоторые водители просят установить панель уровня газа в то место, где стоит глухая кнопка, которая расположена рядом с кнопкой обогрева задних стекол. Это делается, чтобы сэкономить движения водителя во время ходя авто и не выворачивать голову, чтобы взглянуть на уровень газа в баллоне.

Полезно знать

Как уже указывалось ранее, запуск мотора машины производится всегда посредством бензина. Переключение на газ происходит автоматически, после того, как двигатель достаточно прогреется. Это в среднем составляет 3-4 км поездки по городу на непрогретом моторе летом и 8-9км на плохо прогретом моторе зимой.

В общем, получается, что в городе газобаллонное оборудование не нужно, так как большая часть или практически вся поездка осуществляется на бензине. Чтобы сэкономить бензин, и осуществлять поездку на более дешевом газу, необходимо и зимой и летом прогревать мотор. Летом нужно греть мотор всего минуты две, ну а зимой – минут пять.

Тогда переключение произойдет в штатном режиме, и авто будет двигаться по городу на газу, сильно экономя топливо, и соответственно деньги хозяина. Чтобы в городе произвести переключение на газ раньше, чем согреется мотор и без предварительного прогрева. Нужно на светофоре выжать акселератор, чтобы подогреть мотор. Тогда можно будет услышать характерный щелчок переключателя и машина дальше пойдет на газу.

установка гбо

Установка ГБО на автомобиль в Самаре

Если Вы готовы установить газовое оборудование на автомобиль – мы ждем Вас в «ГБО Сервис». Просторные мастерские, многолетний опыт в данном виде работ, позволит установить гбо на авто в кратчайший срок. Мы даем гарантию не только на оборудование, но и на его бесперебойную работу в течение длительного периода времени. Мы работаем не только с автомобилями отечественного производства, но и с любыми иномарками. В числе наших партнеров только широко известные производители оборудования европейского качества. У нас всегда имеется широкий выбор оборудования:

  • баллонов,
  • запчастей,
  • ремкомплектов,
  • впрысковых систем,
  • фильтров.

Чтобы система ГБО работала бесперебойно и безопасно, необходимо вовремя проводить ТО и своевременный ремонт. В перечень по осмотру и ремонту входят следующие действия.

  1. Еженедельные визуальные осмотры системы на предмет утечек. Это даже не осмотры, а принюхивания. Если газ содержит одорант, то долго принюхиваться не придется.
  2. Еженедельная обработка шлангов и трубок мыльной эмульсией. Это также необходимо для обнаружения утечки. Если шланг дал течь, то эмульсия пойдет пузырями.
  3. Слив из редуктора конденсата. (Пробка для слива находится снизу). Это необходимо производить раз в неделю обязательно, чтобы предотвратить его коксование.
  4. Раз в месяц необходимо скручивать медные трубки и чистить фильтра. Грязь на фильтре похожа на тонкий угольный порошок. Его необходимо удалить.

Чтобы оборудование работало бесперебойно лучшим вариантом будет пригнать авто к нам в «ГБО Сервис» и купить ГБО известных марок. Мы даем гарантию проведения качественного ТО и его последующей бесперебойной работы.

закажите оборудование любым удобным для Вас способом

бесплатный звонок по России

Наши работы

Наши партнеры

... и другие

Отзывы

Наталья Дронова

У меня автомобиль Honda CR-V, живу на улице Мичурина. На работу пилить через пол города. Об общественном транспорте не может быть и речи, пару раз проехала, чувствовала себя выжатым лимоном. Вот так машиной и езжу. Объем движка немалый: 2 000 кубиков. На бензин тратила около четырех тысяч рублей. Короче, уже стала сомневаться, может проще дома сидеть, чем работать. Сосед посоветовал мужу перевести машину на газ. Села за компьютер, поискала сервис по ГБО, наткнулась на «ГБО Сервис». Дала адрес мужу, он отогнал мое авто на переоборудование. Приготовилась к длительному процессу ожидания, любимому муженьку ненавязчиво намекнула, что он меня «подбросит» на роботу столько раз, сколько мне надо. Тут сюрприз: через день моя ласточка уже едет на газу. Честно скажу: не очень волоку в тонкостях этой газовой системы, но фирма сработала очень быстро, мощность не теряется. За месяц подсчитала расходы по деньгам – на добрую треть экономнее.

Через пару месяцев заскочила к ним «для профилактики», но подтягивать, подкручивать и т. п. было нечего. Довольная… Кстати, муж сказал, что мое ГБО какого-то последнего поколения. А, да, он пару недель тому и на свою машину такое же оборудование поставил и в том же сервисе.

Евгений Остров

Hyundai Sonata – не первое мое авто. Те, что были раньше, все ездили на газу. А на это все как-то тянул. Но бензин уже достал своим стабильным ростом, а я то парень, привыкший к «газовым» ценам. Заехал как-то на СЦ «ГБО Сервис». Слышал о них от соседа. Понравилось, как обслуживание, так и результат. Все быстро, организовано. Ездит мой Хюндайчик, как и раньше, мощно и быстро. Заезжал на профилактику, мастер был занят другим авто, но провел диагностику, сменил фильтр. Все!

Олег Алексеевич Седов

На днях установил ГБО, скажу честно, очень недоволен ценой и обслуживанием. Надо было обратиться в «ГБО Сервис». Мой коллега делал у них, то он в восторге: вечером отогнал машину, а на следующий день после обеда забрал. А на моем сервисе меня мариновали три дня и денег содрали, как с миллионера. Ребята, сканируйте интернет, читайте отзывы. Да, о том сервисе я уже написал все, что накипело!

Есть вопрос? С радостью ответим